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歐洲的MPV,為什么不是你的菜?

時間:2017-01-19 17:33:24   |    汽車   |   

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7個座位,樣子像面包車,MPV的典型印象無非就這樣,賣功能性和實用性。買MPV的人基本有一條公司——商務用途,買別克GL8;家用,買本田奧德賽;像高端一點,買豐田埃爾法;圖個實惠,選五菱宏光,或者一眾的自主品牌。


發現了嗎?這些MPV不是日系就是美系,甚至是自主品牌,歐系MPV說得出來的,恐怕只有大眾的途安L以及奔馳的R級,然后,你就沒聽說過其他的歐系MPV了。歐系的MPV究竟是啥樣的?



機關很多很好玩


隨便找一輛歐系的MPV,你會發現它的車內非常有特點,功能性很強,機關特別多,Duang的那種感覺。


就拿座椅來說,7個座位的分割很清晰,甚至是獨立的座椅,包裹性很好,但坐著不會特別舒服,甚至感覺像板凳。不過,能夠獨立放倒的靠背,才是它最強的功能,還可以實現多種座椅布局變化。



除了靠背放倒,為了方便第三排乘客的進出,第二排座椅通車都會有各種機關,有些向前滑動,有些靠背放倒再掀起,像雪鐵龍C4 PICASSO那種掀起坐墊再向前推的姿勢,絕對是奇葩。



不僅僅是座椅,儲物槽設計會讓你覺得特別有意思,門板、中控這些常見的不說,座椅底下、地板上、后背箱的邊角位置,能挖空間的,幾乎都可以成為儲物槽。



總之,歐系MPV主張的功能性,能讓你覺得特別都機關,隨時讓你有彈出來的驚喜。


不買它是道理


對國人來說,歐系MPV并不是他們的菜。首先,小,就是小,不僅是車小,連車內空間都特別小,國人更喜歡的是大車大空間,口味已經不對了。



或許你會說它受尺寸限制,但尺寸大一點的MPV,感覺它的空間其實還可以更大。歸根到底,歐洲車需要考慮操控性,機械部分會占用更多空間,造型設計他們更加不會妥協。


如果讓日本人設計,空間絕對會有很大的改善,畢竟他們是這方面的能手。不過,車子肯定變成方盒子,操控性也不太好,這是設計理念上的區別。



另外,歐系MPV特別喜歡設計成5座車,現在的大眾途安L盡管車身大了很多,可第三排那兩個座位只能選裝。要知道,買MPV的人,就想要7個座位,5座還不如買SUV。



歐系MPV少人關注的另一個重要原因,就是貴,大部分的歐系MPV都是進口的,車又不大,但價錢翻倍,大家更加不愿意買。因此,歐系MPV就成為小資人群的選擇,特別是像雷諾風景、雪鐵龍C4 PICASSO這樣的法系MPV。



總結


MPV市場熱度本來并不高,也許歐系品牌的廠商對這一細分市場并沒有投入太多的精力,研發上面更多關注歐洲市場。如果他們在中國投放“全球車”,甚至是中國“特供車”,情況或許變得不一樣。當然,現在他們還認為不值得這么做,前面有太多強大的競爭對手,要分這塊蛋糕不容易,還不如先把精力放在SUV上,他們認為更劃算。



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